MAUS Automotivo
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Motores diesel de injeção directa e rotação contrária de alta qualidade da marca LAMBERT, concebidos para o fornecimento de energia eficiente e de alto desempenho. Com ampla cobertura de potência de 20KW a 400KW, estes motores oferecem durabilidade e qualidade original direto de fábrica.
Os motores diesel são amplamente utilizados em equipamentos de geração de energia, máquinas marítimas, engenharia, instalações industriais fixas, máquinas agrícolas e outras aplicações de alta exigência. A linha de produtos destaca-se pela alta eficiência e robustez sob diversas condições de trabalho.
| Modelo | 6D10D182 | 6D10D235 | 6D10D258 | 6D10D264 | 6D10D286 | 6D10D315 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Arrefecimento a água, em linha, 4-tempos, injeção directa e camisa seca | |||||
| Potência Nominal (KW) | 182/200 | 235/258 | 258/283 | 240/264 | 260/286 | 286/315 |
| Velocidade Nominal (r/min) | 1500/1800 | |||||
| Cilindros | 6 | |||||
| Ordem de Ignição | 1-5-3-6-2-4 | |||||
| Tipo de Admissão | TCI | |||||
| Relação de Compressão | 17:1 | |||||
| Diâmetro * Curso (mm) | 126*130 | |||||
| Deslocação (L) | 9.7 | |||||
| Regulador (Governador) | Eletrônico ≤ 1% | |||||
| Volante | SAE1# | |||||
| Alojamento do Volante | 14" | |||||
| Peso Líquido (kg) | 980 | 950 | ||||
| Modelo | 6D12D288 | 6D12D315 | 6D12D330 | D2765A | D2765A-1 | D2765A-2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Arrefecimento a água, em linha, 4-tempos, injeção directa e camisa seca | |||||
| Potência Nominal (KW) | 288/317 | 315/347 | 330/363 | 330/363 | 368/405 | 400/440 |
| Velocidade Nominal (r/min) | 1500/1800 | |||||
| Cilindros | 6 | |||||
| Ordem de Ignição | 1-5-3-6-2-4 | |||||
| Tipo de Admissão | TCI | |||||
| Relação de Compressão | 17:1 | |||||
| Diâmetro * Curso (mm) | 126*155 | 126*166 | ||||
| Deslocação (L) | 11.6 | 12.6 | ||||
| Regulador (Governador) | Eletrônico ≤ 1% | |||||
| Volante | SAE1# | |||||
| Alojamento do Volante | 14" | |||||
| Peso Líquido (kg) | 1050 | 1200 | ||||
| Modelo | KT490D | K4100D | ZH4100D | K4100ZD | ZH4102D | K4102ZD | ZH4105ZD | ZH4105ZLD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Em linha, 4 cilindros, camisa molhada, resfriado a água, quatro tempos | |||||||
| Aspiração | Naturalmente aspirado | Turbo | Naturalmente aspirado | Turbo | Turbo Intercooler | |||
| Ordem de Ignição | 1-3-4-2 | |||||||
| Diâmetro (mm) | 90 | 100 | 102 | 105 | ||||
| Curso (mm) | 100 | 115 | ||||||
| Deslocação (L) | 2.545 | 3.613 | 3.759 | 3.981 | ||||
| Potência Nominal (KW) | 24 | 30.1/34 | 39/45 | 33/36 | 40/48 | 56/64 | 60 | |
| Velocidade (r/min) | 1500 | 1500/1800 | 1500/1800 | 1500/1800 | 1500/1800 | 1500/1800 | 1500 | |
| Ralenti (r/min) | 750 ± 50 | |||||||
| Consumo Combustível (g/kW.h) | ≤ 235 | ≤ 240 | ≤ 235 | ≤ 245 | ≤ 235 | ≤ 242 | ||
| Consumo de Óleo (g/kW.h) | ≤ 2.04 | ≤ 1.63 | ≤ 2.04 | ≤ 1.63 | ||||
| Temperatura de Escape (ºC) | ≤ 550 | |||||||
| Rotação | Horário (visto do volante) | |||||||
| Lubrificação | Pressão + Salpico | |||||||
| Partida | Partida elétrica | |||||||
| Modelo | R4105ZD | R4105AZLD | R4108ZD | R6105ZD | R6105AZLD | R6105IZLD | R6110IZLD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Em linha, 4 cilindros, resfriado a água, quatro tempos | Em linha, 6 cilindros, resfriado a água, quatro tempos | |||||
| Aspiração | Turbo | Turbo Intercooler | Turbo | Turbo Intercooler | |||
| Ordem de Ignição | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | |||||
| Diâmetro (mm) | 105 | 105 | 108 | 105 | 110 | ||
| Curso (mm) | 125 | 130 | 125 | 130 | 135 | ||
| Deslocação (L) | 4.33 | 4.5 | 4.58 | 6.494 | 6.754 | 7.014 | 7.69 |
| Potência Nominal (KW) | 56/60 | 63/76 | 66 | 84/100 | 110/120 | 132/136 | 150 |
| Velocidade (r/min) | 1500/1800 | 1500/1800 | 1500 | 1500/1800 | 1500/1800 | 1500/1800 | 1500 |
| Ralenti (r/min) | ≤ 750 ± 50 | ||||||
| Consumo Combustível (g/kW.h) | ≤ 232 | ≤ 224 | ≤ 225 | ||||
| Consumo de Óleo (g/kW.h) | ≤ 1.63 | ≤ 1.65 | |||||
| Temperatura de Escape (ºC) | ≤ 650 | ||||||
| Rotação | Horário (visto do volante) | ||||||
| Lubrificação | Pressão + Salpico | ||||||
| Partida | Partida elétrica | ||||||
Todos os componentes secundários são fabricados por parceiros líderes no setor, garantindo desempenho superior e durabilidade mecânica extrema.
A infraestrutura de fabricação dispõe de três linhas de montagem modernas com suporte técnico completo, sendo duas dedicadas à montagem técnica e uma voltada para a área de embalagem final. O processo de montagem utiliza recursos de automação integrados sob controle rigoroso de qualidade.
As bancadas de testes computadorizadas monitoram dados operacionais em tempo real: rotação, torque, consumo de combustível, e temperatura do óleo/água antes e depois do resfriamento, assegurando precisão de medição de até 0.5%.
Todos os motores são rigorosamente inspecionados antes de serem embalados. O acondicionamento padrão é feito em caixas de madeira reforçadas para exportação, podendo ser adaptado de acordo com requisitos específicos de logística do cliente.
Participação constante nos principais eventos mundiais de energia e eletricidade, como o prestigiado evento Middle East Electricity (MEE) em Dubai.
